/朝闻通/2023年9月27日沧州——在危化品运输行业,安全通常被认为是“1”,没有1,后面再多的“0”都会失去存在的意义。
9月15日,联合重卡在传统销量旺季来临之际,以“有安全更赚钱”为主题,在河北沧州举行了“中国危化护航传奇之旅暨联合擎天全球上市发布会”,延续了其今年下半年来每月一次重大活动的频率。那么,联合重卡在保障危化品运输安全方面到底有哪些优势?在“金九银十”抢夺市场的大好时机,联合重卡为何如此关注危化品运输市场?请看第一商用车网带来的报道。
联合重卡如何发挥自身优势?
其实,此次联合擎天危化品运输车的上市发布会选在沧州,也是联合重卡有意为之。
在公路运输领域,依托天津港、黄骅港,沧州近年已经逐渐打造成为港口型国家物流枢纽承载城市,是北方重要的陆海交通枢纽之一,亦是危化品运输的重镇。加上当前,在国内石油化工产业快速发展的有效带动下,危化品物流需求呈现出快速增长态势。据相关数据显示,2022年,国内危化品物流市场规模约为2.4万亿元,同比增长11.7%。预计2025年危化品物流行业规模将达到2.85万亿元,2022-2025年增速有望维持在5.7%以上。联合重卡正是看到这一市场前景,布局并加码了危化品市场的布局,联合擎天便由此应运而生。
可以说,针对危化品市场,联合重卡是有备而来,且有的放矢。众所周知,重组后的联合重卡,得到了来自奇瑞集团的全面赋能,可谓涅槃重生。但面对当下存量竞争的市场环境,及残酷、复杂的竞争格局,重新出发的联合重卡必须对市场有充分的了解,才能快速融入市场,赢得广大用户的认可。为此,今年以来,联合重卡的管理团队已123次深入市场一线走访,实际跟车86次,倾听用户声音,并多次与用户和物流企业进行座谈交流,先后形成了107份调研报告。其中,针对危化品市场,联合重卡便有了以上的市场分析和决策布局。
在危化品市场,联合重卡的前身联合卡车早已变深耕多年,有着整套的安全数据和技术支撑。这也让专注安全、稳定的联合重卡,成为了国内首家通过危险品ADR认证、首个标配AEBS自动刹车系统的重卡品牌,并凭借累计行驶15亿公里,驾乘人员0伤亡的行业纪录,缔造了危化行业连续13年的安全传奇。这也是联合重卡的优势所在。
据介绍,在奇瑞集团的深度赋能下,借助其全球领先的供应体系资源,依托管理创新模式与高质量低成本的软实力,全新上市的联合擎天危化品自动挡运输车将以“中国危运之王”的使命,为行业物流客户带来更安全、更高效、更节能的物流装备定制新选择。
那么,为何联合重卡如此关注危化品市场?
第一商用车网认为,从市场周期来看,联合重卡此次是看准了危化品市场更新换代的潜在契机,精准把握市场机遇,以自身在安全强化方面的技术实力和成本优势,力图在危化品这个细分领域寻求突破,继而带动联合重卡其他车型,包括面向天然气重卡市场的联合麒麟、面向中短途运输市场的燃油牵引车联合C9(驰久)、面向海外市场的联合C7等车型的销量,以点带面的战略意图十分明显,且不失为一个重新出发后打开市场局面的精准策略。
联合擎天危化新品能否打开市场局面?
再来看,这款新上市的联合擎天危化品运输车,在安全方面为卡友提供了哪些保障?
这次,在沧州上市的联合擎天,拥有168项安全技术升级,并在车辆研发之初就将安全注入整车基因。首先,该车采用凸地板低重心设计,将驾驶室重心降低150mm,整车重心降低50mm,不仅可提高车辆操控性,也提高了车辆行驶的安全稳定性。
其次,联合擎天标配车挂一体标定的AEBS自动刹车系统,并辅以FCW前碰撞预警和LDW车道偏离预警装置,能有效减少意外事故的发生;配合全车盘刹,该车制动响应时间提升27.2%,制动距离可缩短2米;12.5Bar制动气压,加强了制动力系数;八气囊空气悬架,极大提升了防侧倾能力;BSD盲区监测+360影像,将车辆周边情况尽收眼底;驾驶室还采用360度加强钢环抱式车身,加持车身碰撞缓冲吸能技术,即发生碰撞时驾驶室可后移500mm,以保护人身安全,真正意义上为驾乘人员撑起了“生命之舱”。
在动力和能耗方面,联合擎天在行业内的表现也堪称出众。据介绍,该车搭载玉柴K12系列发动机+法士特AMT变速箱+汉德S系车桥的高效动力链,马力段覆盖460到510马力(还提供460马力天然气版本);加上整车低风阻设计与低滚阻轮胎,对比竞品平均百公里油耗能省2.8升。
在服务方面,联合重卡更是做出郑重承诺:夜间救援,半夜即到,以全天候待命的方式保障用户的安全和高效运营,实际践行“客户的生意就是联卡人的命”的经营理念;同时,联合重卡还推动服务模式标准化,从而提高用户服务的满意度,增强用户粘性。
结语
凭借在安全和节能方面的突出优势,这款联合擎天危化品运输车在发布会现场,受到了沧州用户的青睐和认可,不仅收获高达560辆的订单,连展车也被抢购一空,足见联合擎天的魅力,以及联合重卡市场推进策略的成果显著。
